የክላቹ ሰርቮ የስራ መርህ

የሥራው መርህ በአውቶሞቢል ክላቹ ውስጥ የአየር ማበልጸጊያው በሃይድሮሊክ መቆጣጠሪያ ዘዴ ውስጥ ተቀምጧል, ይህም በሃይድሮሊክ ሲሊንደር, በመኖሪያ ቤት, በሃይል ፒስተን እና በአየር ግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቭ ውስጥ ነው.ከሳንባ ምች ብሬክ እና ከሌሎች የመነሻ መሳሪያዎች ጋር ተመሳሳይ የተጨመቁ የአየር ምንጮችን ይጋራል።የክላቹ ማበልጸጊያ በአጠቃላይ በሃይድሮሊክ በሚሠራው የክላች ዘዴ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል.ክላቹ ሲገጣጠም ወይም ሲሰናከል, ስብሰባው የውጤት ኃይልን ለመጨመር ይረዳል.ስብሰባው ያለ ምንም ሜካኒካል ማስተላለፊያ ክፍሎች በክላቹ ማስተር ሲሊንደር እና በክላቹ መካከል ተጭኗል።የክላቹ ዋና ሲሊንደር እና ባሪያ ሲሊንደር በእውነቱ ከሁለት ገለልተኛ የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ጋር እኩል ነው።ዋናው ሲሊንደር መግቢያ እና መውጫ የዘይት ቱቦዎች ሲኖሩት የባሪያው ሲሊንደር አንድ ብቻ ነው።ክላቹ ወደ ታች ሲጫኑ, የዋናው ሲሊንደር ግፊት በባሪያው ሲሊንደር ውስጥ ያልፋል, እና የባሪያው ሲሊንደር መስራት ይጀምራል.ከዚያም ሹካው የክላቹን ግፊት ንጣፍ እና የግፊት ንጣፍ ከበረራ ዊል ለመለየት ይለቀቃል, እና ፈረቃው ሊጀምር ይችላል.ክላቹ ከተለቀቀ በኋላ, የባሪያው ሲሊንደር ሥራውን ያቆማል, የክላቹ ግፊት ሳህን እና የግፊት ሰሌዳው እንደገና ወደ ዝንቡሩ ይገናኛሉ, ኃይሉ መተላለፉን ይቀጥላል, እና በባሪያ ሲሊንደር ውስጥ ያለው ዘይት ይመለሳል.አሽከርካሪው በማንኛውም ጊዜ የክላቹን ጥምር እና መለያየትን ደረጃ እንዲረዳ ለማስቻል በአውቶሞቢል ክላች ፔዳል እና በሳንባ ምች መጨመሪያው የውጤት ኃይል መካከል የተወሰነ እየጨመረ ተግባር ይፈጠራል።የሳንባ ምች ሃይል ማገዝ ስርዓት ካልተሳካ አሽከርካሪው ክላቹን በእጅ ሊሰራ ይችላል።
ክላቹክ ቫክዩም ማበልጸጊያ ፓምፑ ሲሰራ ሞተሩ አየር ይጠባበቃል የሚለውን መርህ በመጠቀም የማጠናከሪያውን አንድ ጎን ቫክዩም እንዲፈጥር ያደርጋል፣ በሌላኛው በኩል ደግሞ በተለመደው የአየር ግፊት የሚፈጠረው ጫና በአንጻራዊ ሁኔታ ደካማ ነው።ይህ የግፊት ልዩነት የብሬኪንግ ግፊትን ለማጠናከር ይጠቅማል.የመግፊያ ዘንግ መመለሻ ስፕሪንግ ሲሰራ የፍሬን ፔዳሉን በመነሻ ቦታው ላይ ያደርገዋል እና ባለአንድ መንገድ ቫልቭ በቀጥታ የአየር ቧንቧ እና ቀጥታ አየር ማበልፀጊያ መካከል ባለው የግንኙነት ቦታ ከፍ ባለ ማበልፀጊያ ውስጥ ይከፈታል።እርስ በርስ ሊተሳሰሩ በሚችሉ የቫኩም አየር ክፍል እና አፕሊኬሽን የአየር ክፍል ድያፍራም የተከፋፈለ ነው.ሁለቱ የአየር ክፍሎች አብዛኛውን ጊዜ ከውጭው ዓለም ይገለላሉ, እና የአየር ክፍሉ በሁለት የቫልቭ መሳሪያዎች አማካኝነት ከከባቢ አየር ጋር ሊገናኝ ይችላል.ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የፍሬን ፔዳሉን ይውረዱ ፣ በመግፊያው ዘንግ ተግባር ስር ያለውን የቫኩም ቫልዩን ይዝጉ ፣ እና በሌላኛው የግፋ በትር ላይ ያለው የአየር ቫልቭ በተመሳሳይ ጊዜ ይከፈታል ፣ ይህ ደግሞ ሚዛን መዛባት ያስከትላል። በክፍሉ ውስጥ ያለው የአየር ግፊት.አየሩ ወደ ውስጥ ሲገባ (የፍሬን ፔዳሉ ወደ ታች ሲወርድ የሚነፋው ድምፅ ምክንያት) በአሉታዊ ግፊት ዲያፍራም ወደ ብሬክ ማስተር ሲሊንደር አንድ ጫፍ ይጎትታል እና የብሬክ ማስተር ሲሊንደር የሚገፋው በትር ይሆናል። መንዳት ፣ ይህ የእግሮቹን ጥንካሬ የበለጠ የማጉላት ተግባር ይገነዘባል።